Véhicules électriques : pourquoi les bornes de recharge vont-elles se multiplier ?

Pré-équipement obligatoire pour les parkings collectifs

Cette volonté s'est traduite par le décret 2016-968 du 13 juillet 2016 qui rend obligatoire le « pré-équipement » des parkings des habitats collectifs neufs. Ledit décret vaut aussi pour les immeubles de bureaux, les bâtiments industriels, les établissements recevant du public (ERP). Il s'applique enfin aux grandes surfaces, cinémas et bâtiments commerciaux.

Faciliter l'installation des bornes

Concrètement, ce décret anticipe et facilite l'installation future de bornes de recharge sur les parkings en prévoyant des fourreaux, des chemins de câbles et des conduits dédiés depuis le tableau général basse tension.

Le texte précise qu'il convient de dimensionner le TGBT en conséquence, la place devant être prévue pour ajouter des disjoncteurs supplémentaires.

Règles et perspectives d'installations

Dans les logements collectifs, ce pré-équipement doit permettre d'équiper à terme jusqu'à 50 % des places en bornes de recharge sur les parkings de 40 places ou moins, 75 % des places au-delà.

Pour les bâtiments tertiaires, les ERP et les industriels, le ratio est de 10 % des places pour les parkings de 40 places ou moins, et 20 % au-delà. Il est enfin de 5 % et 10 % pour les locaux à usage commercial.

Valorisez vos compétences

Les travaux actuels ou à venir permettent aux installateurs de prendre date, de valoriser leurs compétences et de s'affirmer comme des spécialistes du domaine.
Venez vous former afin d'être référencés en vue de chantiers, dont les règles de réalisation sont fixées selon les directives de : 

• la NF C 15-100, à partir du TGBT
• la NFC 1400, en connexion avec le réseau ENEDIS
   

Des dispositifs d'aide à l'achat

L'achat d'un véhicule électrique permet de bénéficier du Bonus Écologique (jusqu'à 6000 €). Les entreprises profitent aussi d'une limitation ou d'une exonération de la Taxe sur les Véhicules de Société (pour les véhicules fonctionnant uniquement à l'énergie électrique et émettant moins de 60 g/km de CO₂).

Depuis le 1^er août 2019, la Prime à la conversion a également été revue à la hausse pour les véhicules électriques et hybrides (neufs ou d’occasion) à autonomie suffisante : 2500 € contre 1000 € auparavant. Elle peut être doublée pour les ménages les plus modestes, sous conditions. Dans tous les cas, cette prime s’applique aux véhicules de moins de 60 000 €.

Des programmes d'aide à l'installation des points de charge dont : 

• le CITE (Crédit d’Impôts à la Transition Énergétique) pour les particuliers, à hauteur de 30 % du prix d'achat

• ADVENIR pour les entreprises, administrations et particuliers en copropriétés.

Les solutions Legrand

Les bornes Green'up Premium

• Borne monophasée plastique Modes 2 et 3, 3,7kW à 4,6kW, 16A à 20A

• Borne triphasée métal Modes 2 et 3, 22kW, 32A

Les prises Green'up Access

• Kit Green'up Access avec coffret pré-câblé, prise, patère, disjoncteur

• Prêt-à-poser Green'up Access avec prise de courant saillie, patère, disjoncteur différentiel